“我有一个老乡，叫李聪明，骑行圈的苦行僧，想挑战更难的N35线路，横跨羌塘可可西里，失踪一年多了，生死未卜，你说咱们这趟进去有可能找到吗？有玩越野的朋友进去找过没有找到”——大笨
“骑行的我就知道杨柳松，他是强错湖往北去了阿尔金山遇到了开矿的车出去了，往东这个难度太大了，可可西里那边雪山太多，距离也太长，能推那么多补给吗？羌塘东西就接近一千公里长，这么大，碰到的概率小的没可能“——我
临行准备会上简单的对话，估计除了大笨外没有谁太往心里去，毕竟，北向南漫长的一千多公里无人区，队内大部分人都是第一次走，没有太多的概念。谁曾想，生僻的线路，意外的可可西里车辆沉湖，竟然相遇了。也许，这就是注定把。
李聪明相机里最后一张照片拍摄于年12月17日上午10点57分。
我们的照片比对，拍摄于其弃车点西6公里，两张照片相差一年多，虽为四月，但确白茫茫的一片。
中国的四大无人区，一直是越野穿越圈玩家向往的地方，充满着极大的诱惑力，尤其是那三片连在一起无论纵穿横穿都是一千多公里以上的北方高原空地。我们也是如此，从14年进可可西里再到去年的阿尔金山和罗布泊，一直都是单个蜻蜓点水，连穿的向往越来越迫切。
组建队伍对于我们不是难事，一部分是这两年走无人区的固定队友比如鸵鸟，另外的都是队里一起玩了很久的兄弟，唯一不确定的是这些常混沙漠的选手们身体能否扛得住高反。但，谁都有第一次，不试试永远不知道行不行，去这种地方不遇到事情还好，遇到了事情还得是兄弟才行。鉴于是无向导无补给的有风险穿越，大家在准备装备物资上都是非常认真的，也行动迅速。
因为害怕意外情况，油，药品和氧气三个最重要的东西带的非常充足，也幸亏带的足够充足。
时间定在4月中旬，北京这边三台LC，一台LC,一台大切WK，还有鸵鸟的两台维特拉，七车十五人，刚刚好。
格尔木集结，和往常一样，集结是个令人兴奋的过程，队友四面八方赶来，
